隨著春日的暖陽(yáng)漸漸灑滿大地，為期40天的2024年春運(yùn)于3月5日?qǐng)A滿結(jié)束。在這場(chǎng)規(guī)模宏大的春運(yùn)中，鐵路、公路、水路和民航等交通方式攜手合作，共同助力超過(guò)84億人次的人員安全、有序地完成跨區(qū)域流動(dòng)，再次彰顯了我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)大實(shí)力與組織能力。

公路交通

公路人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)完成78.3億人次，其中高速公路及普通國(guó)省道非營(yíng)業(yè)性小客車人員出行量預(yù)計(jì)完成67.2億人次（在全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量中占比約80％），公路營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量預(yù)計(jì)完成11.1億人次。

目前，我國(guó)綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程已超過(guò)600萬(wàn)公里，其中公路里程占據(jù)了544.1萬(wàn)公里，高速公路更是達(dá)到了18.4萬(wàn)公里。特別是在2023年，新建改擴(kuò)建的高速公路里程達(dá)到了7000公里，為億萬(wàn)民眾春運(yùn)自駕返鄉(xiāng)提供了堅(jiān)實(shí)的交通保障。

鐵路交通

鐵路交通，2024年春運(yùn)鐵路客運(yùn)量預(yù)計(jì)完成4.8億人次，達(dá)到歷史同期最高水平，日均發(fā)送1208.9萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)39%，較2019年同期增長(zhǎng)18.8%，其中2月17日發(fā)送旅客1606.7萬(wàn)人次，創(chuàng)春運(yùn)單日旅客發(fā)送量歷史新高；國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物3.95億噸，保持高位運(yùn)行。

以廣鐵集團(tuán)為例，累計(jì)到發(fā)旅客1.39億人次，累計(jì)發(fā)送旅客7149.6萬(wàn)人次，同比2023年增長(zhǎng)31.4%，同比2019年增長(zhǎng)15.2%；累計(jì)到達(dá)旅客6839.8萬(wàn)人次，同比2023年增長(zhǎng)27.8%，同比2019年增長(zhǎng)7.1%。

除此之外，水路客運(yùn)量預(yù)計(jì)完成2900萬(wàn)人次，民航客運(yùn)量預(yù)計(jì)完成8300萬(wàn)人次，共同為春運(yùn)期間的人員流動(dòng)提供了多元化的交通選擇。

今年正值鐵路春運(yùn)70周年，回首往昔，1954年的鐵路春運(yùn)累計(jì)發(fā)送旅客僅2300萬(wàn)人次，而如今已飆升至4.8億人次，這一數(shù)字的巨大飛躍見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的卓越追求與不懈努力。七十年來(lái)，中國(guó)鐵路始終全力以赴，為春運(yùn)提供高效、安全的服務(wù)。無(wú)論是穿越北方的雪域高原，還是抵達(dá)南方的熱帶海濱；無(wú)論是連接?xùn)|部的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，還是深入西部的邊陲小鎮(zhèn)，鐵路線都如生命線一般，將祖國(guó)的每一個(gè)角落緊密相連。在這40天的春運(yùn)盛景中，無(wú)數(shù)旅客借助鐵路的翅膀，踏上了歸鄉(xiāng)之路，與親人團(tuán)聚，共度歡樂(lè)佳節(jié)。

盡管春運(yùn)的大幕已經(jīng)緩緩落下，但其所蘊(yùn)含的家國(guó)情懷和團(tuán)結(jié)精神卻將永遠(yuǎn)鐫刻在我們的心田。我們熱切期待著下一個(gè)春運(yùn)的到來(lái)，同時(shí)，向所有默默奉獻(xiàn)在春運(yùn)一線的交通工作者致以崇高的敬意和深深的感謝，正是他們無(wú)私的奉獻(xiàn)和辛勤的努力，為國(guó)家的繁榮和人民的幸福鑄就了堅(jiān)實(shí)的基石。

（部分圖文源網(wǎng)絡(luò)）

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