石長(zhǎng)鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)石長(zhǎng)線(xiàn)，是一條連接湖南省常德市石門(mén)縣至長(zhǎng)沙市的國(guó)鐵Ⅰ級(jí)鐵路，全線(xiàn)位于湖南省境內(nèi)，由石長(zhǎng)鐵路有限責(zé)任公司（中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司與湖南鐵路建設(shè)投資有限公司共同出資）負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)與管理。

石長(zhǎng)鐵路是國(guó)家一級(jí)鐵路干線(xiàn)，1993 年破土動(dòng)工，1998年投入運(yùn)營(yíng)。它西起焦柳鐵路的石門(mén)縣北站，東接京廣鐵路的撈刀河站，橫穿“魚(yú)米之鄉(xiāng)”湖南省境內(nèi)的湘、資、沅、澧四大水系，全長(zhǎng)264公里，共設(shè)車(chē)站31 個(gè)，共有特大橋11 座，大、中橋73座，隧道18 座。石長(zhǎng)鐵路北起常德市石門(mén)縣，經(jīng)常德市區(qū)、益陽(yáng)市到達(dá)長(zhǎng)沙市，設(shè)站32座，現(xiàn)為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線(xiàn)干線(xiàn)鐵路。該鐵路1998年10月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，北接焦柳線(xiàn)，中連洛湛鐵路婁益段，東南接京廣線(xiàn)，其石門(mén)至益陽(yáng)段與洛湛通道兼容。

石長(zhǎng)鐵路復(fù)線(xiàn)是在石長(zhǎng)鐵路老線(xiàn)的基礎(chǔ)上，增建的一條電氣化線(xiàn)路，2010年5月開(kāi)工，2016年1月正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。復(fù)線(xiàn)全長(zhǎng)262.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，共設(shè)車(chē)站14個(gè)。