10月18日上午

一列高速鐵路綜合檢測列車

從汕尾站開往汕頭南站

進行提速試驗

       汕汕高鐵線路全長162.3公里，設計時速350公里。本次聯(lián)調聯(lián)試的先行段為汕尾至汕頭南段，線路長度142.5公里，橋隧比達84.9％，共設汕頭南站、潮南站、惠來站、陸豐東站、陸豐南站、汕尾站6座車站，除汕尾站外均為新建站。

       自線路開建以來，中國鐵路廣州局集團有限公司會同相關單位科學統(tǒng)籌進度，動態(tài)優(yōu)化施工方案，嚴格安全質量管控，確保工程建設高質量快速推進。目前，汕汕高鐵汕尾至汕頭南段站前、站后工程已完成，“四電”設備和接觸網已全部進行了帶電試驗，靜態(tài)驗收全部完成。

       聯(lián)調聯(lián)試的內容主要包括模擬線路開通運營的行車狀態(tài)，對新建鐵路軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服、自然災害監(jiān)測等各個系統(tǒng)性能及狀態(tài)進行測試和試驗，及時優(yōu)化調整，為線路開通運營提供技術保障。聯(lián)調聯(lián)試結束后，線路將轉入試運行階段。

       以心寄九州，將愛贈江山，鈺程科技支持國家“八縱八橫”高速鐵路網的統(tǒng)籌規(guī)劃，為汕汕高鐵提供了720節(jié)鎂鎂蓄電池，助力汕汕高打破粵東區(qū)域內高速鐵路的瓶頸，填補沿海通道縱向一千多公里范圍內無高速鐵路布局的空白，方便粵東地區(qū)群眾出行，全面推進鄉(xiāng)村振興，推動粵東地區(qū)經濟的高質量發(fā)展。

       鈺程科技祝愿汕汕高鐵早日通車！